Ford vine in Romania!Cu ce?

Am trait sa o vad si p-asta! Ford in Romania.
A venit, deci, ziua cand americanii au venit in Romania. Ma refer acum la americanii producatori de automobile si nu le cei imbracati in kaki...
Faptul ca un prim ministru al unei tari membre UE s-a deplasat la Salonul Auto de la Frankfurt pentru fi prezent la semnarea acordului de privatizarii companiei Automobile Craiova, dar si din pasiune pentru masini (de inteles acest lucru din moment ce este actionarul unicului importator in Romania al marcii Citroen), nu poate sa arate decat ca a mai fost incheiata inca o "privatizare de succes".
Cei care au realizat aceasta privatizare nu au decat cuvinte de lauda la adresa Ford: va creste numarul locurilor de munca, volumul impozitelor si taxelor colectate de catre stat se va mari considerabil si, nu in ultimul rand, 
Romania ar avea sanse sa devina cel mai mare producator de automobile din Europa de sud-est. Dar oare se vor indeplini toate acestea?
Mi-e greu sa cred ca o companie precum Ford va creste numarul de angajati din moment ce va produce mult mai putine masini decat producea Daewoo si, prin urmare, numarul posturilor va fi deci mai mic. In plus, retehnologizarea uzinei va conduce mai mult la automatizarea proceselor de munca, 
procese prin care forta demunca umana este trecuta in plan secundar, doar cu rol de monitorizare 
si corectare a erorilor.
Mai mult, mi-e greu sa cred ca noua masina Ford produsa in Romania va avea calitatea uneia care este fabricata in vest.
Dupa experienta cu Logan, cand Renault ne promitea o masina ieftina si sigura, dar, de fapt, a reusit sa arunce pe piata o masina scumpa in raport cu fiabilitatea si performantele ei, este greu de crezut faptul ca ceea ce s-a previzionat la Frankfurt se va si indeplini. Si cum socoteala de acasa nu se poriveste mai deloc cu cea din targ, asteptam cu sufletul la gura sa avem, in Romania, doi producatori de automobile. Dar despre asta cu siguranta ca vom mai avea de discutat...